1、路面常見破損的修理，應(yīng)針對各種破損的產(chǎn)生原因、路面結(jié)構(gòu)類型、齡期、修理季節(jié)的氣候條件等實(shí)際情況，采取行之有效的修理方法。

2、路面裂縫的修理方法：

1）由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫，縫寬在6mm以內(nèi)的，宜將縫隙清掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵；縫寬在6mm以上的，應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松動的縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂粒式或細(xì)粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實(shí)，并用烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻；也可采用乳化瀝青混合料填封。淄博瀝青生產(chǎn)廠

2）對輕微的裂縫，在高溫季節(jié)可采用噴灑瀝青撒料壓入法修理，或進(jìn)行小面積封層；在低溫、潮濕季節(jié)宜采用陽離子乳化瀝青封層或采用相應(yīng)級配的乳化瀝青稀漿封層。

3）因土基、路面基層的病害或強(qiáng)度不足引起的裂縫類破損，首先應(yīng)處理土基或基層，然后再修復(fù)路面。

4）因路面用瀝青性能不好或路齡較長，產(chǎn)生較大面積的裂縫，但強(qiáng)度尚好時(shí)，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可選用下列修理方法：

①乳化瀝青稀漿封層。

②加鋪瀝青混合料上封層，或先鋪設(shè)土工布后，再在其上加鋪瀝青混合料上封層。

③橡膠瀝青薄層罩面。

3、路面麻面、松散的修理方法

因低氣溫施工的瀝青面層造成麻面或松散，可收集好松散料，待氣溫上升（10℃以上），清掃干凈，重做噴油封油層，噴布瀝青0.8～1.0kg/m后，撒3～5（8）mm石屑或粗砂（5～8m3/1000m），并且輕型壓路機(jī)壓實(shí)；如在低溫潮濕季節(jié)可用乳化瀝青碎石混合料修理；小面積麻面可采用乳化瀝青封層修理。

由于油溫過高，粘結(jié)料老化而造成松散者，應(yīng)挖除重鋪。

由于基層或土基松軟變形而引起的松散，應(yīng)先處理基層或土基的病害，而后重做路面。

如因采用酸性石料與瀝青粘附造成松散，則應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑、增粘劑或用干燥的生石灰、消石灰粉、水泥作為填料的一部分，或用石灰漿處理粗集料等抗剝離措施，改善瀝青與礦料的粘附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性。

4、路面油包的修理方法

1）在溫度較高時(shí)（或用加熱器烘烤發(fā)軟后），將油包鏟除，而后找補(bǔ)平整，再用烙鐵烙平。

2）屬于油釘或撒漏形成的油包，在氣溫高時(shí)鏟去即可。

5、路面擁包的修理方法

1）屬于基層原因引起較嚴(yán)重的擁包，用挖補(bǔ)方法先處理基層，然后再重做面層。

2）由于面層原因引起較嚴(yán)重的擁包，應(yīng)在氣溫較高時(shí)（或用加熱器烘烤發(fā)軟后）鏟除，而后找補(bǔ)平順，用烙鐵烙平；面層較厚、擁包范圍較大、氣溫較低時(shí)，可采用路面銑刨機(jī)銑平。

3）已趨穩(wěn)定的輕微擁包，可在高溫時(shí)直接鏟平。

6、路面泛油的修理方法

1）對于泛油路段，應(yīng)先取樣作抽提試驗(yàn)，求算出油石比，然后確定不同的處治措施。

2）含油量高的嚴(yán)重泛油路段，一般在高溫季節(jié)撒料強(qiáng)壓處理，先撒一層S10（10～15mm）或更粗些的碎石，用重型壓路機(jī)強(qiáng)行壓入，達(dá)到基本穩(wěn)定后，再分次撒S12（5～10mm）的碎石，引導(dǎo)行車碾壓成型。

3）泛油較重路段，根據(jù)情況可先撒S12（5～10mm）的碎石，待穩(wěn)定后，再撒S14（3～5mm）石屑或粗砂，引導(dǎo)行車碾壓。

4）輕度泛油，可撒S14（3～5mm）的石屑或粗砂，通過行車碾壓至不粘輪為度。

5）撒料必須先撒粗料后撒細(xì)料，撒布要均勻，無堆積、無空白，均勻壓入。

6）在行車碾壓過程中，要及時(shí)掃回飛散的集料，待泛油穩(wěn)定后將多余的集料清掃回收。

7、路面坑槽的修理方法

1）路面的基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，應(yīng)按下列方法修理。

①測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”原則，劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補(bǔ)輪廊線（正方形或長方形）。若采用瀝青混合預(yù)制塊修補(bǔ)，應(yīng)劃出尺寸等于預(yù)制塊倍數(shù)的輪廊線。

②開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁清除干凈。

③在干凈的槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填準(zhǔn)備好的瀝青混合料或選用尺寸、形狀相匹配的瀝青混合料預(yù)制塊鋪平，并用細(xì)粒式瀝青混合料填塞預(yù)制塊四周接縫烙平壓實(shí)；新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面（高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料粗細(xì)及壓實(shí)程度而定），待行車壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。

④填補(bǔ)用混合料級配類型，宜與原路面結(jié)構(gòu)、層次相一致。制備工藝可根據(jù)實(shí)際條件采用熱拌法、冷拌法（熱油冷料拌和）或乳化瀝青碎石混合料、袋裝預(yù)拌乳化瀝青混合料等，視坑槽深度采用單層或雙層填補(bǔ)。

2）如路面基層損壞，應(yīng)針對損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層。

3）在雨雪連綿的寒冷時(shí)節(jié)，為控制坑槽擴(kuò)展，可采用現(xiàn)有路面材料臨時(shí)填補(bǔ)坑槽，待天氣好轉(zhuǎn)再按規(guī)范要求修復(fù)。

8、路面啃邊的修理、防治方法

1）挖出破損邊緣，切成縱橫規(guī)則斷面，并適當(dāng)挖深，采取局部加厚面層邊部的辦法修復(fù)。

2）改善加固路肩或設(shè)硬路肩，使路肩平整堅(jiān)實(shí)，與路面邊緣銜接平順，并保持路肩應(yīng)有的橫坡，以利排水。

3）設(shè)置路緣石以防止啃邊。

4）平交道口處，可適當(dāng)加寬路面，銜接順適，以減輕行車沖擊力對邊緣部分的破壞。